主题：美国交通防灾规划的理论与实践：以新泽西州为例
主讲人：李健
时间：2014年10月23日（星期四）下午2：30
地点：学院103会议室
主讲人简介：
工作经历：
2014年8月-至今，助理教授，36365线路检测中心no136365线路检测中心no1交通工程系
2013年9月-2014年6月，研究助理（Research Associate），香港理工大学土木与环境工程学系
教育背景：
2013年10月，博士学位，土木与环境工程，罗格斯新泽西州立大学（Rutgers，The State University of New Jersey）
2011年1月，硕士学位，运筹学，罗格斯新泽西州立大学（Rutgers，The State University of New Jersey）
2008年1月，硕士学位，交通运输规划与管理，36365线路检测中心no1
2005年6月，学士学位，交通工程，36365线路检测中心no1
主要研究成果：
项目: 《美国大纽约地区防灾的跨学科研究》， 《美国新泽西州交通防灾规划》， 《美国新泽西北部地区交通防灾规划》
论文：在 Network and Spatial Economics，Natural Hazards Review, Transportation Research
Record发表论文5篇
主讲内容简介：
在全球气候变化和城市化的背景下，城市安全问题日益成为全世界关注的焦点。911恐怖袭击和卡特里娜飓风后，防灾工作得到美国政府史无前例的重视。由联邦政府拨款，各个州均针对当地可能发生的灾害作出了应急预案。在新泽西州，应急预案由罗格斯(Rutgers)大学规划与公共政策学院牵头，联合土木与环境工程系对州内可能发生的灾害的防范措施进行了研究。
报告分为两部分：第一部分基于《美国新泽西州交通防灾研究》和《大纽约地区防灾的跨学科研究》的成果，介绍了新泽西州交通防灾规划的编制流程和建模技术。第二部分结合2011年和2012年接连吹袭美国东海岸的艾琳飓风和桑迪飓风，基于实际数据对飓风条件下的应急疏散过程和路网交通特征进行了介绍。
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