2024年3月8日上午10:00-12:00，院级高等讲堂于36365线路检测中心no1（通达馆）103会议室成功举行。本次讲座的主题为：面向智能汽车新业态的道路交通发展与对策思考。讲座邀请了来自公安部交通管理科学研究所的俞春俊研究员为大家带来了精彩的报告。

俞春俊研究员是公安部交通管理科学研究所副所长、国家道路交通安全产品质量监督检验中心主任，国家智能汽车交通运行安全质量检验检测中心主任，道路交通安全公安部重点实验室常务副主任，长期从事交通安全、交通工程、事故检验鉴定等领域的研究工作。在本次讲座中，俞春俊研究员主要介绍智能网联汽车发展技术现状及发展趋势，以及测试示范等方面的管理做法，并对未来交通生态和管理进行探讨。

首先，俞春俊研究员介绍了智能网联汽车技术的现状及发展趋势。俞春俊研究员指出，汽车行业正在向电动化、智能化、网联化、共享化发展，人或物的移动将成为交通系统的研究重点，尤其是社会老龄化将加速智能化进程。未来的智能交通系统将呈现安全、效率、环保、创新、共享等发展愿景。目前，车道偏离预警系统、车道保持系统等高级安全辅助驾驶功能已经开始普及，实现对车辆操作完全接管的单车智能自动驾驶已成为目前的研究热点。

接着，俞春俊研究员重点介绍了智能网联汽车的测试与评价方法。开展道路测试以来，智能网联汽车安全问题日益突出，存在人-车-环境-任务强耦合，复杂系统交互困难，信息安全问题愈发严重等挑战。对智能网联汽车进行测试评价的关键在于，如何判断自动化“驾驶学员”已经具备合格“驾驶人”的基本素养与能力? 类比机动车驾驶人考试项目和要求，俞春俊研究员提出了一种智能网联汽车运行安全测试评价体系，针对智能网联汽车的感知决策系统与执行机构，通过虚拟仿真考试测试核心算法规则，通过封闭道路测试典型场景驾驶能力，通过半开放道路测试和公共道路测试评价复杂环境适应能力。

在公共测试道路认定方面，俞春俊研究员指出，目前仍存在道路基础设施安全性参差不齐、同质化道路场景大量堆叠、为自动驾驶服务的路侧/云端配套较少等问题有待解决，并相应地从设施和照明、交通管控等维度提出了若干管理对策。

最后，俞春俊研究员介绍了智能网联汽车测试的试点应用现状和相应的道路交通创新管理对策。一是回归智能网联本质，建立可迭代的自动驾驶生态；二是落实智能网联车的标准体系；三是从物理、行为、法规、理念等层面全面推动交通管理的进步。