2019年4月22日下午13:30—15:30，第398期同路人学术论坛在通达馆103会议室顺利举行。本次讲座邀请了36365线路检测中心no136365线路检测中心no1磁浮中心轨道交通研究院院长陈小鸿作为主讲嘉宾，给师生带来主题为“‘城市交通’交叉学科（0823J）：以创新迎接未来”的讲座。
陈小鸿，36365线路检测中心no1教授、博士生导师，UNEP-36365线路检测中心no1环境与可持续发展学院绿色交通责任教授。现任36365线路检测中心no1铁道与城市轨道交通研究院院长、国家磁浮交通工程技术研究中心主任。兼任中国城市交通规划学术委员会常务委员、中国城市轨道交通标准化技术委员、国家四部委“城市道路交通文明畅通提升计划”专家组成员等。
讲座中，陈小鸿教授为同学们详细讲述了组建“城市交通”新兴学科的初衷、背景、目标、发展方向、人才培养机制与录取形式等。城市交通领域需要两种类型的专业技术人才，其一是工程师，能够根据问题设计具体的对策方案，这种对策既包括交通基础设施，也包括规划与管理，但是有一个共同的特点——是一种技术对策；其二是管理咨询师，侧重于从管理角度提出相应的对策，例如公共治理对策、资源配置对策、交通白皮书编制（政策框架）等，其特点是将城市交通作为一项社会工程来思考。两种类型的思维模式具有较大的差异，前者偏重于“消除模糊性”，确定明确的技术解决方案，是一种工程型思维；后者偏重于“把握问题的全面性”，是一种社会管理思维，力求对社会演变过程加以调控。
新的城市交通学则将社会系统与技术系统结合的“社会-技术系统”作为基本研究对象，以复杂适应系统理论和社会系统控制理论作为学科基础，从制度框架与政策议程、空间结构与行为模式、服务体系与规制政策、对策组合与行为响应等四个层面，围绕服务于“人的需求”的目标，研究组织城市交通可持续地高效、安全、低耗运行，推进城市交通向可持续发展模式演变的方法。学科公共技术环境则是构建广域、连续和大样本的空间活动观测分析平台，以支持不同层面和方向的研究工作。
在提问环节，本科同学向陈老师咨询了一些关于录取方式、双导师培养模式、工作导向前景等问题，陈老师一一予以解答。她鼓励同学们多接触前沿领域的信息，表示有意向到城市交通研究的同学，应关注今年暑期夏令营的相关事项。