研究成果
钢轨保护技术的基础理论研究。针对重载铁路钢轨伤损发展快、影响行车安全等问题,开展钢轨裂纹萌生和延长寿命的基础理论研究,开展钢轨智能打磨、钢轨表面摩擦系数控制方法的研究。
(2)、轨道智能管理技术研究。针对普速铁路有咋轨道几何变形大、养修成本高等问题,提出以“数据驱动、精细管理”的理念,基于现场状态和动态检测数据,建立养护维修成本最小或状态最优的目标函数,研发信息化管理系统。
(3)、高速铁路工务设备管理方法研究。针对高速铁路工务设备的管理方法缺乏、修制修程和养修技术在进行探索的现状,对高速铁路工务设备开展“等级管理”研究。
(4)、高速铁路基础设施养护维修管理。开展高速铁路工务、电务、供电“三位一体”的管理模式研究,研究不同设备的变化规律和维修周期的匹配等问题。
获奖状况
(1)、“地铁钢轨波浪型磨耗与振动关系及打磨时机确定的研究与应用”获上海市优秀工程咨询成果奖三等奖(2010年)
(2)、“朔黄重载铁路延长钢轨使用寿命综合技术措施”获中国铁道科学技术奖一等奖(2011年)
(3)、“沪宁城际高速铁路基础设施养修技术研究”获中国铁道科学技术奖二等奖(2013年))
(4)、“沪杭高铁160m转体梁竖向变形规律及轨道几何形位控制技术研究”获中国铁道科学技术奖三等奖(2013年)
(5)、“城市轨道交通运营安全评价技术体系研究及应用”获上海科学技术进步三等奖(2014年)
(6)、“综合实践能力培养成效评估导向的交通工程毕业设计多模式实践和质量保证体系”获2015年36365线路检测中心no1教学成果特等奖
发表刊物
[1] 许玉德、李海锋,周宇,铁路轨道高低不平顺的预测方法,36365线路检测中心no1学报(自然科学版),2003.3,Vol.31(3),P291-295 (EI收录)
[2] 许玉德, 周宇. 钢轨焊接接头最危险应力确定.36365线路检测中心no1学报(自然科学版) 2003. Vol.31(2)P170-173 (EI收录)
[3] 许玉德,周宇. 既有线轨道质量指数的分布与不平顺权重系数统计分析.中国铁道科学,2006,Vol.27(4):71-75. (EI) (EI收录)
[4] 许玉德,周宇. 既有线轨道质量指数的分布与不平顺权重系数统计分析.中国铁道科学.2006,Vol.27(4)P71-75 (EI收录)
[5] 许玉德,黄玉纯 不确定性条件下整体道床的检测和大修策略。36365线路检测中心no1学报(自然科学版) 2008,Vol.36(11)P 1526-1530 (EI收录)
[6] 许玉德,周宇,吴纪才.轨道几何不平顺半峰值和标准差的相关性分析.铁道科学与工程学报,2005,Vol.2(4):26-30.
[7] 王建西,李海锋,许玉德. 基于概率分布推移变化的铁路轨道几何状态评价与预测方法,中国铁道科学,2008, Vol.29(5),P31-34 (EI收录)
[8] 王建西,许玉德,王志臣. 影响钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命的主要因素分析[J].36365线路检测中心no1学报(自然科学版),2009, Vol .37(7), P914-918 (EI收录)
[9] 王建西,许玉德,练松良,方永明。随机轮轨力作用下钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命预测仿真,铁道学报,2010,Vol.32(3) ,P66-70 (EI收录)
[10] Mao X J, Xu Y D, Zhou Y. Rail Short Wave Irregularities Restoration Algorithm Based on Digital Inverse Filter Technology[C]//Advanced Materials Research. 2013, 779: 530-533. (EI收录)
[11] Wang Jianxi, Xu Yude, Lian Songliang, Wang Liying. Probabilistic prediction model for initiation of RCF cracks in heavy-haul railway. INTERNATIONAL JOURNAL OF FATIGUE , 2011 ,Vol33(2 ) P212-216 (EI收录)
[12] Mao Xiaojun, Yude Xu, and Yu Zhou. "Detection and Recovery Algorithm of Rail Surface Short Wavelength Irregularities Based on Chord Measuring Method." Fourth International Conference on Transportation Engineering. 2013. (EI收录)
[13] Wei, Kai, Ruiying Chen, and Yude Xu. "Accuracy Analysis on the Calculation Formula of Wheel Rims' Leading Quantity Based on the Trace Method." Fourth International Conference on Transportation Engineering. 2013. (EI收录)
[14] 沈坚锋,许玉德,李海锋.The building and implementation of a track unit selection model for a comprehensive track maintenance plan.Comprail2014.2014年6月24日 (EI收录)
[15] 王少锋,周宇,许玉德,等. 基于蠕滑理论的钢轨临界平面疲劳参量仿真[J].铁道学报, 2014, 36(4): 65-70. (EI收录)
[16] 王少锋,周宇,许玉德,等.轮对蠕滑条件下钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测[J].36365线路检测中心no1学报(自然科学版). 2014,42(6): 894-899 (EI收录)
[17] 沈坚锋,许玉德,李海锋,何青,卢野.ANALYSIS OF EFFECT PARAMETERS OF TRACK SETTLEMENT IN HEAVY HAUL RAILWAY.ICTE 2015.2015年9月26日 (EI收录)
[18] 孙小辉、许玉德、陈睿颖、卢野、魏凯,INFLUENCE OF AXLE LOAD ON RAIL WEAR IN HEAVY HAUL RAILWAY UNDER DIFFERENT GROSS TONNAGE,ASCE期刊
[19] 詹刚、许玉德、周宇,重载铁路曲线钢轨型面的发展规律分析,石家庄铁道大学学报(自然科学版), Vol. 25, 2012(4):72-76.
[20] 周宇、王少锋、王庆方、许玉德,城市轨道交通钢轨表面光带异常波动分析,城市轨道交通研究,Vol. 15, 2012(10):49-52.
[21] 王庆方、许玉德、周宇,高铁钢轨预打磨效果及轨面不平顺分析,华东交通大学学报, Vol.29, 2012(2):1-5.
[22] 王少锋、许玉德、周宇、詹刚 ,城市轨道交通曲线钢轨波磨检测与评价方法研究,城市轨道交通研究,Vol. 14, 2011(10): 56-60.
[23] 王少锋、许玉德、周宇、李海锋 ,基于临界平面法的钢轨裂纹萌生寿命预测模型研究,华东交通大学学报,Vol. 28, 2011(5): 77-82.
[24] 程樱、许玉德、周宇、陈文 ,三点偏弦法复原轨面不平顺波形的理论及研究 ,华东交通大学学报, Vol. 28,2011(1): 42-46.
[25] 周宇、许玉德、曹亮,城市轨道交通钢轨表面在线整修技术的应用分析,城市轨道交通研究,2010.11:30-34.
[26] 詹刚,许玉德,周宇,王少锋,客运专线有砟轨道轨面凹坑整治措施研究[J],石家庄铁道大学学报(自然科学版),Vol.23 2010(4): 1-4.
[27] Zhou, Yu, Xu, Yude etc., The application of on-line rail milling in rail maintenance of high-speed railway, Journal of Southwest Jiaotong University (English Edition), Vol. 18, 2010.2: 140-144
[28] 曹亮、许玉德、周宇. 城市轨道交通钢轨波浪形磨耗特征分析. 城市轨道交通研究2010 Vol 13(2):46-48,52.
[29] 周宇,许玉德,周红青,陈利明. 南京长江大桥有砟桥道床弹性改善的研究. 铁道工程学报,2009(1), p52-57.
[30] 周宇,许玉德. 城市轨道交通钢轨全寿命养护策略研究. 城市轨道交通研究,2008,Vol.11(12): 45-48
[31] 毛晓君、周宇、许玉德,轨面短波不平顺时域反演算法研究,华东交通大学学报, Vol 31, 2014(1):7-12.
[32] 毛晓君、许玉德、周宇,基于四点弦测法的轨面不平顺检测及复原方法,华东交通大学学报, Vol 30, 2013(5):13-17.