教育理念

Education is not the filling of a pail, but the lighting of a fire.

教育并非灌满一桶水，而是点燃一团生命的火焰

教育背景

2005年工学学士36365线路检测中心no1交通工程专业

2008年工学硕士36365线路检测中心no1交通运输规划与管理专业

2011年理学硕士美国罗格斯(Rutgers)大学运筹学专业

2013年博士学位美国罗格斯(Rutgers)大学土木与环境工程专业

工作经历

2013.9-2014.7 Research Associate，香港理工大学土木与环境工程学系

2014.8-2016.12助理教授，36365线路检测中心no136365线路检测中心no1杨东援教授课题组

2017.1-至今副教授，36365线路检测中心no136365线路检测中心no1

科研课题

A应急交通规划与管理

1. 2023. 《应对气候变化背景下低碳和韧性城市国土空间规划综合行动-中国部分》，共同主持，2023.3-2025.7，德国国际合作机构（GIZ）

2. 2022. 《应对极端气象灾害的韧性城市交通规划理论与方法》，共同主持，2022.7-2024.7，36365线路检测中心no1学科交叉联合攻关项目（2022-5-YB-02）

3. 2020. 《面向新型肺炎疫情的交通运输与公共安全协同智能管控关键技术》，共同主持，2020.2-2020.11，36365线路检测中心no1“中央高校基本科研业务费专项资金”(22120200001)

4. 2019. 《区域交通与城市安全的风险动态感知和协同管控研究》，主持，2019.1-2021.12, 科技部国家重点研发计划《冬奥会交通与安保协同管控体系》课题二子课题(2018YFB1601602)

5. 2019. 《危险化学品运输安全智能监测与综合管控技术》，主持, 2019.10-2022.10, 上海市科委重点课题子课题（19DZ1202100）

6. 2017. 《考虑有限理性的重大节假日路网应急管控策略》，主持，2017.1-2019.12, 国家自然科学基金委（71601145）

B城市交通规划与政策

1. 2022.《融合时空知识图谱和深度学习的人类移动行为模式发现及预测方法》，主持，2022.9-2024.8，上海市 “科技创新行动计划”人工智能科技支撑专项项目（22511104200）

2. 2019. 《城市交通“状态迁移”与“态势演化”的敏捷预测与可靠推演》, 主持, 2019.1-2022.12，科技部国家重点研发计划《城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范》（2018YFB1601103）

3. 2016. 《基于随机基本图的城市快速路车速离散特征及其机理解析》，主持, 2016.6-2018.6, 上海浦江人才计划（A类）资助

咨询课题

A应急交通规划与管理

1. 2022. 《浦东新区危险化学品港区配套仓储安全监管现状调研及对策研究》，主持，2022.3-2022.12，上海市浦东新区应急管理局

2. 2020. 《危险货物道路运输指定通道及专用停车场研究》，主持，2020.10-2021.10，上海市应急管理局.

3. 2017. 《新能源汽车共享运营风险管理模式研究》, 主持, 2017.6-2018.6, 上海国际汽车城.

B交通规划与政策

1. 2022. 《综合交通枢纽高效便捷换乘技术》，参与，2022.3-2024.2，住建部

2. 2019.《面向未来的上海综合交通系统整合与优化》, 参与, 2019.6-2020.6, 上海市交通委.

3. 2019.《重点城市空间演变实施监测评估》，参与，2019.11-2020.11，中国国土勘测规划院外协项目.

4. 2017.《轨道交通运营初期厦门市公共交通客流动态监测与出行特征分析》, 主持, 2017.10-2019.12, 厦门市综合交通运行信息指挥中心.

5. 2016. 《乌鲁木齐老城区公交系统改善实施方案》, 主持, 2016.8-2017.6, 乌鲁木齐综合交通项目研究中心.

英文期刊论文（部分）

1. Chen, T. Zhang, Y., Qian, X. & Li, J.(2022) A Knowledge Graph-based Method for Epidemic Contact Tracing in Public Transportation.Transportation Research part C,137, 103587.

2. Liu, G., Jin, H., Li, J., Hu, X. & Li, J. (2022) A Bayesian Deep Learning Method for Freeway Incident Detection with Uncertainty Quantification.Accident Analysis & Prevention,176, 106796.

3. Wang, X., Li, J. & Yu, R.(2022)Modeling Disruption Durations of Subway Service via Random Survival Forests: The Case of Shanghai.Journal of Transportation Safety & Security, 1-23.

4. Li, J., Xu, P., & Li, W.(2022)Spatiotemporal Analysis of Urban Road Congestion during and post COVID-19 Pandemic in Shanghai, China.Transportation Research Interdisciplinary Perspectives,100555.

5. Xiong, Z., Li, J., & Wu, H. (2021). Understanding operation patterns of urban online ride-hailing services: a case study of Xiamen.Transport Policy, 101, 100-118.

6. Li, J., Xiang, T., & He, L. (2021). Modeling epidemic spread in transportation networks: a review.Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 8(2), 139-152.

7. Gan, T., Li, W., He, L., & Li, J. (2020). Intracity pandemic risk evaluation using mobile phone data: the case of Shanghai during COVID-19.ISPRS International Journal of Geo-Information, 9(12), 715.

8. Li, J., & Wang, X. (2020). Multimodal evacuation after subway breakdown: a modeling framework and mode choice behavior.Transportation Research Interdisciplinary Perspectives,6, 100177.

9. Li, J. & Zhou, Y. (2020). Optimizing risk mitigation investment strategies for improving post-earthquake road network resilience.International Journal of Transportation Science and Technology,9(4), 277-286.

10. Li, J., Lam, W. H., & Li, X. (2016). Modeling the effects of rainfall intensity on the heteroscedastic traffic speed dispersion on urban roads.Journal of transportation engineering,142(6), 05016002.

11. Li, J., & Ozbay, K. (2015). Evacuation planning with endogenous transportation network degradations: a stochastic cell-based model and solution procedure.Networks and spatial economics,15(3), 677-696.

12. Li, J., Ozbay, K., Bartin, B., Iyer, S., & Carnegie, J. A. (2013). Empirical evacuation response curve during hurricane Irene in Cape May county, new jersey.Transportation Research Record,2376(1), 1-10.

中文期刊论文（部分）

1. 王子懿,李健. (2022)场景导向的定制公交潜在出行需求宏微观嵌套分析方法[J].城市交通,已接收

2. 张懿木,李哲,李健. (2021)厦门轨道交通1号线运营初期道路公交客流变化特征分析[J].城市轨道交通研究, 24(9), 83-87.

3. 张懿木，陈田，王俊，李哲，&李健. (2021)基于多源数据的多模式公共交通出行链构建[J].城市交通，19(4), 120-126.

4. 李健，陈田，&张懿木. (2020). 面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持研究. 中国公路学报, 33(11).

5. 李健. (2020). 非常态交通管控与韧性交通系统构建. 城市交通, v.18;No.96(03), 13-14.

6. 刘莹莹, 李健, & 陈小鸿. (2018). 城市快速路车速离散特征及其影响因素研究. 交通运输系统工程与信息, (2018 年 05), 111-120.

7. 黄圣安, 袁佳, 王文聪, 宋立荣, 封陈杰, 海德俊, & 李健. (2017). 城市老旧街区轨道出入口周边步行空间设计. 交通工程, 17(2), 34-43.

8. 李健, 周漪, & 刘威. (2016). 上海市历史城区震后应急救援路网评价与优化. 交通运输系统工程与信息, 17(2), 227-233.

9. 王琦, & 李健. (2016). 居住型轨道站点周边慢行交通设施评价与改善. 武汉理工大学学报: 交通科学与工程版, 40(3), 544-549.

荣誉奖项

1. 2021, 厦门市货运交通系统规划（2020－2035 年）,福建省优秀城市规划设计奖，二等奖（3/14）

2. 2021, 客运交通疫情防控理论方法、装备研发及重大应用, 中国公路学会，二等奖（2/15）

3. 2020, 基于个体出行推演的城市交通精细化治理评估关键技术, 中国城市规划学会，一等奖（8/15）

4. 2020，指导学生获得数字中国创新大赛大数据赛道一等奖，学生团队：徐鹏飞、甘田、陈冉冉、王子懿，https://mp.weixin.qq.com/s/e2Km7yWxihQTqpuDZfiFew

5. 2020，指导学生获得厦门大数据安全开放创新应用大赛：交通专题二等奖，学生团队：向涛、刘根旺、雷梓，https://mp.weixin.qq.com/s/qUPxNBZ3rK-Y9hxrGGC0OA

6. 2018, 指导学生获得“新移动超闪场所”国际竞赛第一名, Time++ Bus, not only for commuting. https://www.ivmchina.org/2018/12/28/mobile-hyperplaces-competition-and-the-winner-is/

7. 2016, 获得上海浦江人才计划（A类）资助